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悠遊卡很好用，在台北市搭捷運可以用，搭公車可以用，騎Ubike可以用，出了台北市搭台鐵、搭客運也都可以用，這麼好用又方便，想必悠遊卡公司為了能夠暢通台灣各地各種交通工具，多年來花了不少錢投資感應設備吧。錯了，這些感應電子票證的多卡通設備，幾乎都是花政府的錢設置的。講白了，悠遊卡公司作為台灣較早發展的電子票證公司，是一家賴著政府才能快速成長並建立起壟斷市場力量的公司，而且還是一家私人財團持股占60％的公司。這一次悠遊卡公司跟高雄捷運公司的爭議，其實就是賴政府賴習慣的悠遊卡公司又想賴帳了。
柯文哲面對這次爭議，嗆聲要禁止一卡通通行台北捷運，以台北市政府作為悠遊卡公司持股40％的股東身分，是可以理解柯文哲大聲替悠遊卡公司說話的立場，但是柯文哲也別忘記兩年前自己說過的話 ：
「悠遊卡公司是利用捷運事業基礎的壟斷方式架構起來的，悠遊卡的業務量跟北市府的公家力量很有關係，如公有停車場或很多場館可以刷悠遊卡，當然有助悠遊卡發行，特別是如果擺出態度是不讓其他卡彩美旬果可以刷的時候，就會強化悠遊卡的壟斷力量，以這樣壟斷的情況賺錢時，60%會跑到私人去。」
柯文哲會說這些話，表示他頭腦清楚，也勇於改變，要讓各家電子票證能否通行台北捷運回歸正常的市場運作。所以他沒有像郝龍斌一樣，只准悠遊卡公司拿盡中央政府跟地方政府的好處，卻對新進電子票證業者設下進入障礙，他開放了其他電子票證通行台北捷運。當然，也要求了其他電子票證公司要付出相對應的代價，如一卡通支付了六七千萬給台北捷運公司，包括改裝現有的加值設備以及權利金。
柯文哲做的是對的，反倒是過去中央政府為了推動多卡通政策，花大筆預算建置多卡通設備，像是台鐵至少花了3億元以上建置，而且為了「鼓勵」大家使用電子票證還補貼票價，很長一段時間不論是搭乘自強號或區間車都一律採區間車票價再打9折。除此，交通部從99年起也花了5.5億補助公車客運業者建置多卡通，這些做法等於是錢給別人賺，政府卻幫忙買設備、維護設備還補貼促銷優惠。這並不公平，因為這些電子票證公司會因為具有交通通行的功能，增加民眾的使用誘因，擴大了市場版圖，進而增加公司的獲利機會，難道不應該有所付出嗎？
再來講這次悠遊卡嗶不進高雄輕軌的爭議，高雄捷運公司講得非常清楚，高雄環狀輕軌電子票證業務服務案」招標文件工作說明書明定：「廠商之加值服務據點應包含四大連鎖超商中至少一家，且必須於高雄捷運車站內提供自助及人工加值功能。」而悠遊卡公司於6月30日決定投標並得標，但是至今悠遊卡未完成這些條件，與規定不符，當然不能於輕軌使用。
再白話來說，高雄捷運公司以提升乘客方便的立場，要求各電子票證公司必須有加值服務，這點正當性無庸置疑，至於加值機器調整的費用2900萬元，是要調整加值機器給新進電子票證使用，意思也就是說，加值機器在沒有調整的情況下，對於原本就可以使用的一卡通並沒有影響，因此依據使用者付費的概念，這些費用當然就是由新進的電子票證公司來負擔，至於各家新進公司要分擔多少，依照其市場占有率來作為計算基礎，不是相當合理嗎，這也是高雄捷運公司所揭露的104年7月的會議紀錄，其中載明雙方會同意以金管會公布各票證公司發卡票為計算基準的原因。
悠遊卡公司現在一直強調悠遊卡在高捷的使用率只有20%，卻要求悠遊卡分擔加值建置費用近七成，非常不合理。但是這個20%的使用率，是把一卡通也算進來的計算結果，剛前面已經說過，加值機器調整是給一卡通除外的電子票證使用，怎麼會把一卡通也算進來？按照悠遊卡公司的邏輯，假設一卡通現在在高捷的使用率是70％，是要一卡通負擔70％的費用嗎？可是加值機器在調整前一卡通就已經可以使用了，它為何要負擔這筆費用？
悠遊卡公司這不是賴帳，什麼是賴帳？
總的來說，不管是哪一張卡，都別想占便宜，尤其悠遊卡公司更已經是占盡政府便宜了，如今柯文哲竟然嗆聲要禁止一卡通通行北捷，讓人驚嘆那個頭腦清楚，口口聲聲要改變成真的柯文哲到哪去了？柯文哲不要忘記，悠遊卡公司不是百分之百由台北市政府所擁有，柯文哲這種態度，不只是像有高雄立委說的，是在用政治手段干預商業談判，他也逾越了分際，過度替60%的悠遊卡公司財團股東牟利了。
●作者：島島／資深政治評論家。
●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場。
●來稿或參與討論，文章歡迎寄至public@nownews.com
黃偉哲參加2018的台南市長黨內初選，10月12日發布了第一波名為「幸福城市 信賴選哲」的文宣，發布記者會的當天，背板照片上是他和賴清德大大的合照，口號更是明白的將「賴」這個字放在其中。這顯示了賴清德在黃偉哲和葉宜津之間，終於確定了結盟的對象。接下來，除了已經宣布不會參選的賴清德子弟兵林俊憲之外，新潮流支持的顏純左勢將跟著退出黨內初選，而非新系的兩位領先群陳亭妃和王定宇之間若無法做一個整合，那麼初選勝出者恐怕大勢已定，將由黃偉哲掄元了。
綜觀幾次民進黨內部或者媒體外部所做的民調顯示，黃偉哲的支持度始終維持在二成五到三成之間的領先地位，第二領先群的陳亭妃、王定宇、顏純左則是在一成到一成五之間擺盪，黃偉哲不但以超越6%的誤差值甩開第二領先群，更是第三群的葉宜津、李俊毅、林俊憲等人的數倍之多，因此，一旦有了賴清德的「神加持」，黃偉哲可以說是如虎添翼，不但有了賴團隊的人力奧援，更可以獲得台南市政府甚至行政院雙管齊下的行政資源挹注，把「黃市長」這三個字揣在懷裡簡直指日可待。只不過，現在距離民進黨內的初選提名還有三、四個月，黃偉哲的市長之路仍然存在著變數。
首先，陳亭妃與王定宇尚有整合空間。同屬獨派的陳、王二人相爭不下，陳的背後有黨內大老游錫堃的正國會系統力挺，王則是有老縣長陳唐山的支撐，都是十幾趴支持度的二人若能整合成功，就足以與黃偉哲二十幾趴的支持度力抗。日前傳聞，陳亭妃數度私下透過管道想勸退王定宇未果，但最後只要陳水扁出手，陳亭妃、王定宇兩邊獨派屬性的支持者不但不難整合，甚至於扁還可以打出陳致中接棒立委空缺的一手好牌。屆時，就算扁被「保外令」限制其不得參與政治活動，透過兒子陳致中也能達到輔選效果。因此，扁出手整合陳、王要是成功，對黃偉哲必然造成正面衝擊，連帶挑起新系與非新系之戰；反之，若扁整合不成，扁屆時站在陳或王的任何一邊，對其他參選者的邊緣化效應，也勢必讓黃偉哲傷透腦筋。而這也是賴清德一上任就對扁釋出善意，甚至親自前往探視的用意之一。
其次，民調實施規則是否排藍。目前台南市長所有參選者在不排藍的的民調中，都能順利地擊敗國民黨的假想對手，因此，過去採不排藍民調以找出最有機會勝選人選的思維，在台南市長一役並沒有必要性，反而以排藍民調找出最能代表民進黨思維的人選，成了未來選對會或者中執會爭論的焦點，以眼下新系尚無法掌握選對會與中執會決策的情況下，黃偉哲又是一位在政治光譜上通吃淺藍到淺綠的候選人，若在初選協調過程碰上熱感 潤滑劑其他深綠參選者堅持排藍民調，恐怕這煮熟的鴨子也得飛了。
再來，黃偉哲個人的黑資料正蠢蠢欲動、呼之欲出。套句黨內大老謝長廷曾經說過的一句話「只要進了廚房，哪有不沾鍋的道理，但重點是有沒有偷吃」。黃偉哲一路歷經國大、縣議員、三屆立委，雖然形象好、表現佳、媒體關係也不錯，但政壇縱橫15年間，他跟黑道之間的距離、在幕僚口中的行事風格、甚至於平日幾個小動作，早有人準備好資料要爆料。據了解，這些資料部分涉及了他的誠信、部分涉及政治獻金、還有部分扯到地方利益的分配。若這些黑資料一旦公布，即便不至於有「一槍斃命」的結果，但在初選提名的要緊時刻干擾選情，總是為黃偉哲的市長之路平添變數。
黃偉哲個人擁有極好的口才、清晰的思路、黨內派系傾向不明顯、政治性格亦不突出。也許是因為這樣，賴清德才捨棄了低檔徘徊的子弟兵林俊憲，轉而與黃偉哲合作。而幾次選舉下來，黃偉哲也成功的擺脫妹妹黃智賢統派名嘴的羈絆，在2016年立委選舉中拿到全國最高得票率的76.47%。如果說，黨內嫉妒他擁有高媒體曝光的比例才成就了他今天的高支持度，不如好好的檢視他是如何的努力地在立法院每天早上七點鐘就去各個委員會登記發言，以及他獨自一人坐在立法院咖啡廳研讀報章雜誌和資料，造就了他便給的口才與即問即答的媒體受訪「好咖」，也因此才讓他奪得十多次評鑑優秀立委的頭銜。只是，有得必有失，黃偉哲選立委可以只練孤獨九劍，這回選市長，沒有兵法、沒有軍師，只怕得淪為烏合之師。
●作者：陳嘉爵／資深媒體人
●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場
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